Navigatiesystemen en techniek

Inhoud opgave

• De Mio met MioNav software
• Wat is het GPS systeem en hoe werkt het

© 2007 Hein Pragt

Wanneer ik zeg dat ik een navigatie systeem heb hoor ik vaak "oh heb je ook een TomTom?". Dat er ook goede andere systemen zijn ontgaat de meeste mensen een beetje, men let alleen op de marktleider, maar er zijn zeer goede alternatieven. Wanneer u denkt over de aanschaf van een navigatiesysteem is het verstandig u eerst eens goed te oriënteren.

Ik bezit zelf tot volle tevredenheid een MIO P350 met MioMap V3.2. MioMap is gemaakt door iGo, een jong bedrijf uit Budapest, dat werd opgericht door investeerders uit Hongarije en Israël. Het grote voordeel van de PDA oplossing is dat u de navigatie computer ook als personal handheld computer kunt gebruiken om bijvoorbeeld uw agenda te beheren en contacten op te slaan en te raadplegen, uw favoriete MP3 bestanden af te spelen of uw foto's op te slaan en weer te geven. De prijs van een PDA inclusief MioMap is vaak lager dan het goedkoopste TomTom systeem.

MioMap v3

MioMap v3 is beschikbaar is voor het volledige assortiment pda's van Mio. Het is verkrijgbaar als bundel bij de P350, P550 en A701. Bovendien is het als upgrade op een geheugenkaart beschikbaar voor installatie op oudere modellen. Met MioMap v3 kunt u snel door menu's bladeren en ook bij het invoeren van een adres reageert de software zeer vlot. Ook de routeberekening, het in- en uitzoomen op de kaart, of verplaatsen over de kaart, gaat lekker vlot. De kaartweergave, routeaanduiding, en instructies zijn goed, maar soms is het wat moeilijk om een bepaalde instelling te vinden. Standaard is een Nederlandse stem aanwezig op de SD kaart.

De MioMap v3 software wordt geleverd met Tele Atlas-kaarten (2006.1) van West-Europa. Bovendien zijn flitspalen opgenomen in het systeem en kan actuele flitspaal informatie gratis van het internet gehaald worden via de Mio-club site en flitspaal.nl. Ook kunt u de doftware gratis updaten via de Mio-club site.

Hoofdmenu

Na het starten van MioMap duurt het laden even maar dan komt u in het hoofdmenu van MioMap. De navigatiesoftware heeft echter ook nog een snelmenu, dat er bijna hetzelfde uitziet als dit hoofdmenu, u kunt dus op verschilde mannieren door het programma navigeren.

Via de optie 'Kaart' in het hoofdmenu komt u op de routekaart uit, voor het navigeren kiest u de optie 'Cockpit'. In die statusbalk worden de instructies weergegeven zoals de nog af te leggen afstand, de resterende reistijd en de verwachte aankomsttijd. Welke informatie in welk blok u ziet is volledig aan te passen via de instellingen.

Adres invoeren

Het invoeren van een adres is een beetje omslachtig, wanneer u zoekt naar een adres, wordt namelijk standaard de laatst gebruikte stad gekozen. Door 'Verander stad' te kiezen kunt u de stad veranderen.

Bij nuttige plaatsen POI (points of interest) genoemd, kunt u snel nuttige plaatsen zoeken bijvoorbeeld nabij de huidige gps-positie, de bestemming, een bepaalde coördinaat, de huidige cursor, een eerder gebruikt adres of een nieuw in te voeren adres. Zo kunt u bijvoorbeeld alle benzinestations in de omgeving zoeken, of een hotel in Amsterdam. De POI's zijn onderverdeeld in rubrieken, dit maakt het zoeken vrij eenvoudig en de indeling is vrij logisch.

Razendsnelle routeberekening

Opvallend is de zeer snelle routeberekening, een route van Nederland naar Duitsland staat binnen enkele seconden op het scherm, dit is vele malen sneller dan TomTom. De berekende routes zijn logisch, en te beïnvloeden via diverse parameters. Ook de kaartweergave is goed, op het scherm zijn doorzichtige toetsen aanwezig waarmee u kunt in- en uitzoomen. Met de pijltjestoetsen kunt u de kijkhoek veranderen, en overgaan van 2D naar 3D mode. De gesproken instructies zijn goed, en worden op het juiste moment gegeven, soms wel een beetje vroeg naar mijn mening maar dan krijgt u vlak voor de manoeuvre nog een keer de aanwijzing.

Wat gebruiksvriendelijkheid betreft, scoort TomTom waarschijnlijk beter, het kost bij de Mio wat meer tijd om de software onder de knie te krijgen. Maar wanneer u eenmaal een beetje bekend bent met het systeem kunt u moeiteloos elke optie vinden.

© 2007 Hein Pragt

Het Global Positioning System (gps) is de commerciële naam voor een wereldwijd satelliet plaatsbepaling systeem dat is ontwikkeld voor het Amerikaanse leger. De officiële naam van het systeem is nog steeds NAVigation Satellite Time And Ranging (NAVSTAR). Het systeem bestaat uit minimaal 24 satellieten die in zes vaste banen rond de aarde draaien en elk een eigen signaal uitzenden. Het is een militair systeem dat Verenigde Staten met beperkende nauwkeurigheid, aan iedereen beschikbaar stelt. Met de ontvangst van minimaal vier van deze satellieten kan een gps ontvanger zijn positie op aarde bepalen. Het systeem is 24 uur per dag in bedrijf en is nagenoeg overal ter wereld te ontvangen onder alle weersomstandigheden.

Europa lanceerde vorig jaar de eerste testsatelliet voor het navigatiesysteem Galileo dat over drie jaar volledig functioneel moet zijn. Met de komst van Galileo verliezen de Amerikanen het GPS-monopolie en vrezen dat hun vijanden met Galileo hun raketten veel te goed kunnen gaan richten. Daarom wil Amerika Galileo kunnen uitschakelen (en dat kunnen we erg letterlijk nemen), wat weer de machtswellust van Amerika aantoont.

Het gps systeem gebruikt minimaal vierentwintig (momenteel dertig) verschillende satellieten die elk in een van de zes banen op 20.200 km hoogte rond de aarde cirkelen. Deze banen zijn zo opgezet dat er vanaf elke plaats op aarde op elk moment vier satellieten te ontvangen zijn. Elke satelliet zendt een zeer nauwkeurig radiosignaal uit met daarin zijn identificatie plus een zeer precieze tijdmelding die door meerdere atoomklokken per satelliet gegenereerd is. De baan van iedere satelliet is bekend, dus ook de plaats waar vandaan het signaal verzonden is. Voor het hele systeem geldt: hoe meer satellieten hoe nauwkeuriger de positie berekend kan worden. De nauwkeurigheid bedraagt enkele meters; met herhaald meten met verschillende satellieten of meten over langere tijd is de nauwkeurigheid nog verder op te voeren.

De toepassing van GPS verder gaat dan militaire systemen en navigatie systemen, momenteel zijn er al digitale camera's die zijn uitgerust met een GPS ontvanger. Hierdoor kan de camera automatisch de gegevens over de plaats waar de foto genomen is opslaan in de EXIF informatie in de foto.

Privacy

Aangezien de satelliet altijd de zender is en de gps ontvanger is altijd de ontvanger is kan het huidige systemen nooit iemand volgen. Momenteel werkt men aan een systeem dat zowel als ontvanger en zender werkt, hierbij zou volgen wel mogelijk zijn.